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动力煤价小涨三周 多方增供预防“煤超疯”

  《经济参考报》记者18日从秦皇岛煤炭网获悉,作为海内煤市风向标,最新一期环渤海动力煤指数报收于566元/吨,环比上行1元/吨,这是该指数延续第三周小幅上涨。剖析以为,进入供暖季天下尤其是东北地区煤炭需求激增,但脱销煤种严重缺货,市场再现上涨动力。

  在此之下,多方增供预防“煤超疯”。在11月17日的例行公布会上,国家发改委新闻发言人孟玮示意,下一步,将继续推动海内煤炭企业增产增供,指导督促东北三省多渠道加大煤炭采购力度,增强铁路和口岸运力保障,调治电力外送,将电厂存煤保持在合理水平,确保东北地区取暖和用煤需要。

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  据记者领会,近期国家能源团体等多家煤炭企业都做了部署,要求全力以赴做好今冬明春能源供应及保暖保供事情。中国国家铁路团体有限公司从11月起也在全路开展冬煤保供60天专项行动,明确今年11月、12月国家铁路煤炭日均装车达7.2万车以上,秦皇岛、京唐港、曹妃甸港存煤合计不低于1700万吨,确保煤炭供应连续稳固。加大山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区煤炭外运力度,重点保障东北地区冬季煤炭供应。对存煤可耗天数在7天以下的电厂,只要企业提出需求并落实好煤源,立刻启动煤炭应急保供机制,量身定制运输方案,组织重点保供。

  今年供暖季初期,不少北方地区提前启动供暖,动员用煤需求泛起较快增进。“重点做好东北地区取暖和用煤的供应保障。在供暖季最先前,组织有关方面接纳措施,提前落实供暖煤源。自10月20日最先供暖以来运行平稳,重点电厂存煤保持在20天以上水平。”孟玮先容说。

  从10月下旬最先,陕西、山西、内蒙古等主产地泛起拉运重要局势,煤价连续居高不下,对口岸煤炭价钱形成了支持。而且,东北地区煤炭需求激增,北方口岸货源分流加剧,加之大秦线检验时代,北方口岸铁路集港受限,自10月下旬最先,秦唐沧三港库存连续处于2000万吨以下,贮备货源的不足助推了口岸市场看涨情绪。

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